2005年 BMW Z4 キーレスキーの製作をしました。 今回、在庫していたBMWの純正キーレスが不具合で使用不可だった為 急遽、社外品のキーレスでの製作でご了承いただきました。 純正キーレスと今回作製した社外品のジャックナイフ型キーレスです。 ベントレー風のキーレスです。 BMWのロゴマークを貼ってなかなかカッコイイ感じになりました。 もちろん、イモビライザー付です。 充電式電池では無く通常のボタン電池なので電池交換も簡単です。 結構、電池交換の依頼があったり、ボタンが壊れたとか 問い合わせの多いカギなので、こう言うタイプに交換もアリかと思います。 セキュリティアップスの尾﨑でした。 フリーコール0120-73-1169...
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BMW Z3 2000年式 キーレスキーの作製をしました。 この年式のキーはイモビライザーが付いています。 しかもカギからコピーが出来ないローリングコードタイプです。 なので車からコンピューターを取り外します。 EWS3 モジュールです。 この中にイモビライザーのデータが入っていますので 読み出してキーデータをイモビライザーチップに書き込みます。 キーが完成 左が元キーで右が今回作製したキーレスキーです。 赤外線方式のキーレスキー キーレスは赤外線方式なので車に向けないと反応しません。 テレビのリモコンみたいな方式です。 元のキーは、最初登録が消えていてリモコンが効かなかったのですが 同時登録したら、元キーもリモコン操作が効くようになりました。 BMWのドアロックはキーレスキーで BMWはキーレスでドアロックを施解錠してあげないと シリンダーが壊れやすいので キーレスは絶対にあった方が良いと思います。 キーシリンダーの動作チェックは必須 しかし、バッテリーが上がった時にドアのシリンダーが故障していたら...
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2000年式 アルファロメオ 156 スペアキー作製を致しました。 この年式の156はイモビライザーのコピーは出来ないタイプとなっています。 キーをカットしてイモビライザーのチップをセットします。 車両からコンピューターを取り外しデータを読み出して イモビライザーキーを作製致します。 左が元キーです。右が今回作製したキーです。 真ん中にアルファロメオのロゴを貼れば純正っぽくなると思います。 見た目はCODE1ですが、CODE2です。 CODE2でもコンピューターを取り外さなくても良いタイプもありますので お問い合わせください。 オレンジのカギのマークが点灯していますが すぐに消灯しました。 元キーと今回作製したキーでエンジンがかかることを確認し コンピューターを元通りに組み付けて終了です。 作業時間は約３０分～４０分でした。...
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Volkswagen Beetle のイモビライザーのスペアキー作製を致しました。 まずは元キーを読み取りコンピューターマシンにてキーカット致します。 イモビライザーキーの追加登録をするにはセキュリティコードを読み出す必要があります。 テスターにてセキュリティコードが読めませんでした。 以前なら、読めない場合は車両を分解してセキュリティコードを読み出さなければいけなかったのですが 今は、新しい機械があります。 信頼の出来るイモビライザーのコピーマシンです。 ID:48と言う以前ならコピー出来なかったイモビライザーも数分でコピーが可能です。 オリジナルキーと車両があればこのキーでもコピーが出来ます。 Volkswagenのロゴ入りのキーを作製しました。 無事にセキュリティランプが消灯しエンジンがかかりました。 テスターで登録出来ないイモビライザーキーも心配なくコピーが出来る様になっています。 セキュリティアップスの尾崎でした。 ...
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１９９８年リンカーンナビゲーター 紛失キー作製 LINCOLN navigator のカギを紛失したとの事で、出張致しました。 VINナンバーから年式を確認した所、１０桁目がWなので１９９８年式の車です。 年式によってイモビライザーのシステムが違います。 まずは、鍵穴からカギの山を割り出しキーカットしメカニカルキーを作製します。 ドアシリンダーには全てのタンブラーが入っていない為、PCソフトやコンピューターマシンにて ドアシリンダーに入っていないタンブラーの段差を割り出さないといけません。 でも、コンピューターマシンのソフトは優れているので２パターンに絞られました。 これで、かなりの時間短縮です。 エンジンキーが回るキーが出来ましたので、車の年式にあったイモビライザーキーにコピーします。 後は、テスターにてイモビライザーデータを消去して登録出来るようにします。 古い車には古いテスターが相性が良いみたいで、新しいテスターの出番はありません。 イモビライザーが登録されていない状態でセキュリティランプが点滅しています。...
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画像はイメージです。 平成22年 三菱 キャンター 紛失キー作製のご依頼です。 エンジンのかからないスペアキーはあるとの事で イモビライザーキーの作製からです。 とは言う物の、お目当てのコンピューターの場所がわからず あちこち分解して、なんとか見つけました。 カギのマークが消えました。 無事にエンジンがかかりました。 ディーラーのマニュアルを見ましたが、 やはりディーラーでもECUとカギをセットで交換との事ですので ディーラーに持ち込みとなります。 車を積載する車なので、これをレッカーする事を考えれば カギ屋さんで作った方が楽そうですね？...
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